廣汽集團(tuán)突然更換董事長(zhǎng)。
馮興亞接任董事長(zhǎng)的消息一出，整個(gè)汽車圈都炸了鍋。為啥？因?yàn)閺V汽這兩年正卡在關(guān)鍵路口——合資品牌賣不動(dòng)，自主品牌沖不上去，去年凈利潤(rùn)暴跌八成。這時(shí)候換帥，就像開(kāi)車上坡突然換司機(jī)，油門踩得對(duì)不對(duì)直接決定車會(huì)不會(huì)溜坡。
新董事長(zhǎng)馮興亞可不是空降兵。他在廣汽干了快20年，從賣車小弟一路升到總經(jīng)理，管過(guò)豐田、傳祺、埃安這些核心品牌。說(shuō)白了，這人既懂怎么跟日本人搞合資，又知道自主品牌的痛點(diǎn)。這次上位，擺明就是要用“自己人”來(lái)搞大改革。
改革的核心叫“番禺行動(dòng)”。這名字聽(tīng)著玄乎，其實(shí)就干三件事：省錢、造新車、去國(guó)外搶市場(chǎng)。去年11月，廣汽總部從廣州CBD搬到番禺汽車城，3000多員工集體換工裝上班。為啥搬家？離工廠近，高管們天天盯著生產(chǎn)線，連廁所用多少卷紙都要算清楚。
省錢這事他們玩得狠。以前采購(gòu)零件要26個(gè)月才能研發(fā)出來(lái)，現(xiàn)在最快18個(gè)月搞定，成本直接砍掉10%。采購(gòu)部門用上數(shù)字系統(tǒng)，效率翻倍，光這一項(xiàng)每年省的錢夠造兩座新工廠。就連辦公室的打印紙都按張計(jì)數(shù)，員工開(kāi)玩笑說(shuō)“現(xiàn)在簽字筆丟了都得寫(xiě)檢討”。
新車更是下餃子一樣出。今年剛上市三款，接下來(lái)三年還要再推16款，價(jià)格從6萬(wàn)到30萬(wàn)全覆蓋。最絕的是昊鉑HL這款車，電池充電5分鐘能跑500公里，直接把特斯拉按在地上摩擦。研發(fā)部的人說(shuō)，他們現(xiàn)在三班倒畫(huà)圖紙，廁所里都貼著“加班光榮”的標(biāo)語(yǔ)。
國(guó)外市場(chǎng)也沒(méi)閑著。廣汽計(jì)劃三年內(nèi)殺進(jìn)100個(gè)國(guó)家，建1000個(gè)銷售點(diǎn)。泰國(guó)工廠已經(jīng)投產(chǎn)，俄羅斯4S店開(kāi)得比麥當(dāng)勞還快。最近他們甚至把右舵車賣到英國(guó)，倫敦的出租車司機(jī)都開(kāi)始用傳祺拉客。
但壓力也明擺著。去年廣汽本田銷量暴跌26%，豐田也少了22%。馮興亞接手的攤子，就像同時(shí)開(kāi)十臺(tái)拖拉機(jī)耕地——稍有不慎就要翻車。好在番禺行動(dòng)半年初見(jiàn)成效，采購(gòu)成本降了五成，新車研發(fā)速度追上了比亞迪。
現(xiàn)在全行業(yè)都盯著看，這個(gè)從修車工干到董事長(zhǎng)的老汽車人，能不能帶著廣汽殺出重圍。畢竟中國(guó)車市淘汰賽已經(jīng)到?jīng)Q賽圈，輸一場(chǎng)可能就再?zèng)]機(jī)會(huì)上場(chǎng)了。