踏入上海車展榮威展臺(tái)的第一刻，我便被眼前這臺(tái)純電D6吸引了目光。流線型車身在聚光燈下泛著溫潤的光澤，展廳內(nèi)絡(luò)繹不絕的試駕者印證了它的熱度。作為深耕汽車行業(yè)多年的觀察者，我?guī)е鴮?ldquo;7.98萬起”價(jià)格的好奇，親身體驗(yàn)了這款號(hào)稱“技術(shù)平權(quán)”的國民家轎，試圖解開它背后的價(jià)值密碼。

 

一、真實(shí)場景：一場從懷疑到驚嘆的試駕之旅

在4S店實(shí)車體驗(yàn)時(shí)，銷售人員一句“這車反向虛標(biāo)”讓我印象深刻。啟動(dòng)車輛的瞬間，中控屏上顯示的“實(shí)時(shí)續(xù)航達(dá)成率預(yù)測”功能立刻吸引了我的注意。試駕路線選擇了城市擁堵路段與高速結(jié)合的復(fù)合場景，儀表盤上每公里僅9.125kWh的平均電耗數(shù)據(jù)，印證了其打破吉尼斯紀(jì)錄的超低能耗。有媒體老師打趣道：“這電費(fèi)成本，比坐地鐵還劃算。”

 

二、越級技術(shù)：CTB與熱管理如何重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1. CTB電池車身一體化

坐進(jìn)后排時(shí)，2750mm軸距帶來的寬敞空間顛覆了我對A+級車的認(rèn)知。得益于CTB技術(shù)，地板完全平整，身高180cm的體驗(yàn)者腿部仍有近三拳余量。更令人驚嘆的是72.8%得房率——接近B級車的空間利用率，配合560L+158L復(fù)式后備箱，嬰兒車、露營裝備輕松收納。

 

2. 一體式熱管理系統(tǒng)

在模擬極寒環(huán)境的動(dòng)態(tài)測試中，工程師展示了-20℃冷啟動(dòng)續(xù)航達(dá)成率64.6%的數(shù)據(jù)。這套系統(tǒng)通過智能分區(qū)控溫，讓電池在低溫下仍保持高效輸出。現(xiàn)場對比行業(yè)平均50%的達(dá)成率，榮威D6的硬核實(shí)力不言而喻。

 

三、續(xù)航革命：反向虛標(biāo)背后的技術(shù)底氣

試駕過程中最顛覆認(rèn)知的，是初春20℃工況下實(shí)測116%續(xù)航達(dá)成率。這意味著標(biāo)稱520km續(xù)航實(shí)際可跑603km，徹底打破“續(xù)航焦慮”。銷售顧問透露，這源于三大黑科技：

- 自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)：根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度

- 全域低風(fēng)阻設(shè)計(jì)：0.23Cd超低風(fēng)阻系數(shù)

- 云端BMS管理：實(shí)時(shí)監(jiān)測200+電池參數(shù)

 

四、安全守護(hù)：央視直播見證的“鋼鐵之軀”

在展臺(tái)循環(huán)播放的央視測試視頻里，榮威D6經(jīng)歷50噸重卡碾壓電池包、500mm涉水等極限挑戰(zhàn)。其搭載的“零自燃電池”已通過火燒、碰撞等8大嚴(yán)苛測試，量產(chǎn)30萬塊零事故記錄，為家庭出行筑起安全屏障。