說到中級車，我們就不能不提到帕薩特了。大眾帕薩特在我們國內(nèi)的影響力非常出色，但是現(xiàn)在這款新車的價(jià)格已經(jīng)比較實(shí)惠了，當(dāng)初20多萬的定價(jià)，但現(xiàn)在最便宜的已經(jīng)來到了14萬多。

如果你仔細(xì)研究一下這款14萬多的大眾帕薩特就能夠明白，價(jià)格雖然便宜但其實(shí)搭載的是1.4T動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)較為老舊。如果想購買2.0T的車型，價(jià)格又較為偏高，達(dá)到了17萬元左右。事實(shí)上，今年4月份的時(shí)候，25款帕薩特迎來了上市，這款新車終于使用上了最新的1.5T EVOS發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

此次上市一共有兩款1.5T動(dòng)力的車型，指導(dǎo)價(jià)全部都是17.99萬元，其實(shí)在終端優(yōu)惠完也就16萬級別，定價(jià)終于便宜了一些。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋干式雙離合變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩250N·m。值得一提的是，這款動(dòng)力系統(tǒng)不存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，又有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合工薪階層。

 

不僅動(dòng)力系統(tǒng)比較出色，外觀設(shè)計(jì)也是煥然一新。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，有一種大眾CC的視覺感受，與我們原先見到的那種商務(wù)款的外觀完全不一致。新帕薩特不僅有著橫向貫穿式的中網(wǎng)，并且連大燈都呈現(xiàn)出貫穿樣式的造型，年輕運(yùn)動(dòng)了不少。

 

側(cè)面來看，整個(gè)車身長度增加明顯，而且整車高度也進(jìn)行了降低。18英寸的鏡面輪轂依然彰顯著獨(dú)特的豪華感。至于尾部，自然是貫穿樣式的尾燈，但是與千篇一律的尾燈不太一樣，這款新車的尾燈呈現(xiàn)出獨(dú)立光源設(shè)計(jì)，有著較強(qiáng)的時(shí)尚性。總而言之，年輕人應(yīng)該會(huì)很喜歡這套設(shè)計(jì)元素。新帕薩特的長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距是2871mm，車身長度升級明顯。

 

至于內(nèi)部設(shè)計(jì)，同樣進(jìn)行了升級，擁有可開啟的全景天窗，12.9英寸的中控大屏，更是搭載了10.3英寸的全液晶行車電腦以及8155的高通驍龍芯片。此外，我們還發(fā)現(xiàn)這款新車擁有8顆超聲波雷達(dá)，也擁有3顆攝像頭，所以是搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的，只不過由于硬件部分略微缺席那么一點(diǎn)，所以說智駕水準(zhǔn)并不是特別的出色。

 

安全系數(shù)也進(jìn)行了升級，除了擁有大量的熱成型鋼以外，更是破天荒地使用了8個(gè)安全氣囊，甚至連中央通道都設(shè)計(jì)了安全氣囊，安全系數(shù)也有了明顯提升。

這款新車的豪華感也進(jìn)行了大幅補(bǔ)全，除了擁有9個(gè)安全氣囊以外，匹配了超大的全景天幕，更是搭載了30種顏色的豪華車內(nèi)氛圍燈，德系車沒有豪華感的歷史徹底被終結(jié)了。

 總體而言，這款全新帕薩特不僅價(jià)格便宜了不少，讓用戶以更實(shí)惠的預(yù)算買入，配置豐富，而且外觀，內(nèi)飾年輕也變年輕了不少！所以說預(yù)算在16萬級別的，除了雅閣和邁騰以外，這款全新的帕薩特也是值得考慮一下的。