根據公開的數據顯示，3月全球銷量70737臺，同比下跌10%，國內市場銷量則下滑22%。3月份之后的4月份，沃爾沃又遇到銷量下滑，據悉，沃爾沃4月全球銷量為58881臺，同比下降11%。其中，純電動汽車銷量為11697臺，同比大幅下降32%，插電式混合動力車型及其他電氣化車型的銷量整體下降16%。

產品布局方面，沃爾沃除了保持燃油車外，也在逐漸向新能源轉型，前段時間就上市了2025款，提供燃油以及插混動力供消費者選擇。

觀察、解讀與分析系列第47期，本期話題就來聊聊被車友和網友稱之為“降價屠夫”的2025款沃爾沃XC90。

上市就打折是2025款沃爾沃XC90吸引人之處。2025款沃爾沃XC90官方指導價63.89萬-78.19萬元，限時參考尊享價47.9萬-62.9萬元，起售價直接就給出了近16萬元的優惠。

2025款沃爾沃XC90插混車型有兩款，售價分別為79.59萬元和89.49萬元，限時參考尊享價59.9萬元和67.9萬元，也就是說這兩款混動車型分別降了19.69萬元和21.59萬元。真敢定價，真敢降價，很多車友和網友都說，2025款沃爾沃XC90真的是勇氣可嘉。

從2025款沃爾沃XC90的售價來看，即使是降價后略有誠意但仍給人一種欠缺之感。畢竟，在極氪001、問界M9、比亞迪唐L等新能源車型的沖擊下，包括奔馳新能源、寶馬新能源等，在市場中的存在感并不強，比如奔馳EQ系列降價20多萬元都賣不動，就是最好的證明。

不是豪華品牌頭部陣營的沃爾沃，把2025款沃爾沃XC90看的也太美好了吧，售價定的高高的，優惠幅度大大的，是不是給人一種既要立PF又要當BZ的感覺。雖然說沃爾沃的產品力是值得認可的，但是，無論是奔馳、寶馬還是奧迪等，到了這個級別的產品車型綜合實力都不會太差勁吧。

2025款沃爾沃XC90敢定價敢降價也是有原因的，價格往高定彰顯身份，又不顧面子大降價是為了銷量。畢竟，2024年沃爾沃XC90國內銷量只有15547臺，同比下滑20.68%；反觀其競爭對手奔馳GLE，2024年總銷量44371臺，同比增長15.85%，正所謂：沒有對比就沒有傷害。

作為第二次中期改款的2025款沃爾沃XC90，盡管綜合實力不俗但要想在內卷的市場之爭中，搶占更多的市場份額估計難度很大，沃爾沃要想依靠2025款XC90來提升整體銷量也不現實，畢竟，現在國產新能源汽車的整體實力也很明顯，性價比也很高。

放大看

2020-2023年在中國市場全年總銷量保持在16萬臺以上的沃爾沃，2024年總銷量已經跌至13.6萬臺。今年前四個月，包括沃爾沃EM90、沃爾沃EX30、沃爾沃S90新能源等在內的新能源車型，市場表現都不是很好。

所以說，要靠2025款沃爾沃XC90這個降價屠夫，來挽救沃爾沃銷量下滑，機會是有但真的很渺茫，你說呢？