5 月 29 日消息，盡管大型豪華轎車市場似乎日漸式微，但梅賽德斯-奔馳并沒有放棄其旗艦車型 S 級。隨著現(xiàn)款車型即將在今年秋季迎來上市四周年，中期改款車型也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行測試。
近日，海外媒體 Carscoops 拍到了正在測試的新款 S 級原型車。雖然偽裝嚴(yán)密，但仍能看出新車一些明顯的改變，其中最引人注目的是超大尺寸的格柵設(shè)計，相比現(xiàn)款車型格柵高度明顯增加。這一改動也帶來了新前保險杠造型，中央進(jìn)氣口面積有所減小。
IT之家注意到，原型車配備了臨時前大燈組，暗示量產(chǎn)版本將采用全新設(shè)計的照明系統(tǒng)。第二輛測試車則重點偽裝了車尾部分，目前尚不清楚具體細(xì)節(jié)，不過預(yù)計新車將換裝新保險杠和尾燈，并可能對排氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
雖然此次諜照并未透露內(nèi)飾信息，但此前已有消息稱新款 S 級將迎來內(nèi)飾大革新，有望采用全新設(shè)計的儀表盤并集成貫穿中控臺的 Hyperscreen 超級屏幕，同時迎合當(dāng)下潮流加入前排乘客娛樂屏幕。
關(guān)于動力方面，目前尚無確切消息。不過參考現(xiàn)款車型，新款 S 級可能繼續(xù)提供多種動力總成選擇，例如最大功率 442 馬力（330 千瓦）的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 496 馬力（370 千瓦）的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，以及最大功率 621 馬力（463 千瓦）的 6.0 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機。此外，還可能提供插電式混合動力版本，純電續(xù)航里程約為 74 公里。
