在剛剛開幕的上海國際車展上，廣汽傳祺攜向往車系最新旗艦車型亮相，展現(xiàn)了傳祺、華為乾崑、寧德時代“黃金三角”深度融合的最新發(fā)展成果，也正式拉開了中國智能汽車“大廠時代”的帷幕。

有人不禁會問：在強敵環(huán)伺的中國汽車市場，坐擁400萬銷量基底的廣汽傳祺，如何以“向往”叩開智電高端大門？

傳承400萬品質(zhì)經(jīng)典，向往開啟傳祺品牌煥新新征程

從2010年傳祺GA5借廣州亞運會完成“品質(zhì)首秀”開始，廣汽傳祺以初生牛犢不怕虎的姿態(tài)，邁出了品牌征程的第一步。

2017年，傳祺以GM8車型奠定了“中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者”身份。迄今，傳祺MPV累計銷量已突破75萬輛大關(guān)，每銷售6臺MPV，就有一臺是傳祺。不僅如此，傳祺GS4僅用了短短4年時間，便實現(xiàn)了銷量突破百萬的銷量成績；傳祺GS8更是讓自主品牌在20萬元以上市場具備與合資品牌正面競爭的能力。

去年12月，傳祺新能源E9作為傳祺品牌第400萬輛整車下線，不僅以“傳祺經(jīng)驗”驗證了自主品牌高端化可行，更展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)具備從“制造優(yōu)勢”向“價值輸出”轉(zhuǎn)型的底氣與實力。

這些亮眼的銷量數(shù)據(jù)與里程碑事件，絕非市場偶然垂青，而是廣汽傳祺以技術(shù)深耕與品質(zhì)堅守構(gòu)筑起的必然成果。從GM8打破合資MPV市場壟斷，到新能源E9作為第400萬輛整車下線驗證高端化路徑；從自主研發(fā)鉅浪動力、鉅星底盤，到與華為、寧德時代等行業(yè)巨頭深度合作，在動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、智能駕駛、電池技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。傳祺持續(xù)傳遞“中國智造”的自信與實力，成功塑造了消費者對中國品牌豪華可靠的價值認知。

當(dāng)市場需求從規(guī)模競爭到價值博弈，當(dāng)消費者的需求向品牌故事、技術(shù)實力與情感共鳴的深度層面進階。當(dāng)品牌價值與用戶信任積累到臨界點，新車系的出現(xiàn)便成為品牌勢能釋放的必然載體。廣汽傳祺也需要一次品牌煥新來回應(yīng)中國品牌向上突破的深切期盼。

2025年，廣汽傳祺迎來品牌發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點，“向往”新車系的推出，標(biāo)志著傳祺品牌高端化戰(zhàn)略正式落地，“智電三巨頭”聯(lián)盟成為了向往車新最強大的品牌背書。

智電三巨頭，構(gòu)建傳祺向往高端價值坐標(biāo)系

2025年是廣汽集團三年“番禺行動”和傳祺高階智駕元年。傳祺以自研混動技術(shù)為根基，通過與華為、寧德時代、Momenta的“智電三巨頭”戰(zhàn)略聯(lián)盟，在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、市場等多個層面展現(xiàn)出了“1+1+1>3”綜合實力，為向往車系構(gòu)建起難以復(fù)制的高端價值坐標(biāo)系。

首先，向往實現(xiàn)了傳祺品牌在技術(shù)層面的提升。廣汽傳祺本就有著長達17年的造車技術(shù)沉淀，全新i - GTEC 3.0技術(shù)平臺的打造，整合廣汽自研與華為尖端技術(shù)，覆蓋智駕、座艙、三電、底盤四大領(lǐng)域，向往車系將實現(xiàn)從動力到智駕、從能源到體驗的全面升級，展示出在智電技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀與領(lǐng)先實力，使傳祺從技術(shù)“追趕者”向“規(guī)則制定者”轉(zhuǎn)變。

其次，向往車系為傳祺品牌帶來了品牌形象的再進階。作為“主流、大氣、高品質(zhì)”品牌定位的進階之作，向往車系基于全新多能源平臺架構(gòu)打造，以“全系軸距超2.8米、標(biāo)配高階智駕、續(xù)航破千”等硬指標(biāo)，瞄準(zhǔn)高端市場，首款車型以高配置、相對親民價格挑戰(zhàn)合資品牌定價體系，進一步明確和深化品牌高端定位，提升在消費者心目中的認知度和美譽度，增強品牌在全球市場的競爭力。

第三，向往將大幅提升傳祺品牌市場競爭力。在新能源和智能化趨勢下，全面切入高端新能源賽道，是對市場趨勢的精準(zhǔn)把握。不但豐富了高端智能電動市場的產(chǎn)品布局，滿足不同消費者的需求，也有助于在高端市場占據(jù)有利地位，實現(xiàn)品牌向高階發(fā)展目標(biāo)。

第四，實現(xiàn)了傳祺品牌產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化建立。通過與華為、寧德時代等的深度合作，向往車系貫通了整車智能生態(tài)鏈的上下游，構(gòu)建起充滿創(chuàng)新與活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，提升了整體產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力，實現(xiàn)從單兵作戰(zhàn)走向生態(tài)共贏。

“四大高階”開啟傳祺價值高端化新征程

廣汽集團傳祺營銷本部負責(zé)人郭百迅曾表示，依托高階產(chǎn)品、高階設(shè)計、高階技術(shù)和高階服務(wù)四大全新價值內(nèi)涵，傳祺向往車系的宗旨，就是“為用戶創(chuàng)造航空級高階出行體驗，通過推出向往車系，快速進入新能源汽車第一梯隊，助力廣汽集團三年“番禺行動”圓滿達成。

高階產(chǎn)品：全場景智能與豪華的極致融合

向往M8乾崑版以“移動頭等艙”為核心理念，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)無圖全場景自動駕駛，跨城“車位到車位”智駕、機場VPD無人泊車輔助等功能，直擊商務(wù)與家庭出行痛點。座艙內(nèi)，DeepSoft雙零重力座椅配合24點SPA級按摩、三溫四控智能冰箱，將豪華體驗精細化至每一處感官。寧德時代驍遙增混電池以十億分之一的電芯失效率與720°全向防護體系，構(gòu)筑核潛艇級安全壁壘。

向往S9則定位“全場景能源大師”，獨創(chuàng)“一車雙模三用”技術(shù)，純電（CLTC 252km）、增程、插混（綜合續(xù)航1200km）自由切換，徹底終結(jié)續(xù)航焦慮。其軍工級安全標(biāo)準(zhǔn)通過1300萬公里驗證，彈匣電池在極端測試中保持0起火，配合192線激光雷達與200種自動泊車輔助場景覆蓋，以全能實力重塑SUV價值維度。

高階設(shè)計，東方哲學(xué)與現(xiàn)代科技的時空對話

向往M8乾崑版以“一品麒麟”為設(shè)計原點，麟片層疊式格柵與北美原木內(nèi)飾相融，潑墨山水紋理暗合“藏鋒于潤”的東方智慧，于方寸間演繹“行千山閱萬川”的意境。向往S9則彰顯科技先鋒氣質(zhì)，全球最長2.618米貫穿燈帶與AI情緒大燈動態(tài)交互，內(nèi)飾“日照金山”紋理呼應(yīng)自駕文化，79.6%空間得房率與137°無極調(diào)節(jié)座椅，讓功能美學(xué)與人文精神深度共鳴。

高階技術(shù)：智能化與能源革命的“雙螺旋”

華為技術(shù)賦能成為核心引擎，向往M8乾崑版通過激光雷達+4D毫米波雷達實現(xiàn)類人駕駛決策，2025年將OTA升級機場無人泊車；傳祺向往S9首批量產(chǎn)即搭載華為乾崑最新的ADS 4，采用英偉達Orin-X芯片，更具智慧感知能力，判斷反應(yīng)更快。

能源架構(gòu)上，向往M8乾崑版以202km純電續(xù)航+6.6kW外放電解鎖多場景切換，向往S9的15分鐘快充技術(shù)則讓補能效率比肩燃油車，技術(shù)壁壘持續(xù)抬高行業(yè)天花板。寧德時代的電池技術(shù)，則為傳祺向往車系筑牢了能源根基。彈匣電池技術(shù)實現(xiàn)10分鐘快充400km的驚人速度，大幅縮短充電時間。其超越國標(biāo)3倍的熱失控防護標(biāo)準(zhǔn)，更是為車輛的安全運行提供了堅實保障。

高階服務(wù)：全生命周期生態(tài)的“護城河”

兩款車均配備“007線上超級管家”。272城免費取送車、5公里服務(wù)圈構(gòu)建零距離維保網(wǎng)絡(luò)；120萬充電樁織就全國補能動脈；首任車主三電終身質(zhì)保、智駕功能免費升級，讓車輛價值隨時間推移不降反升。

盡管兩款車型定位不同，但在他們身上，我們看到了中國汽車從“功能堆砌”走向“價值定義”的發(fā)展趨勢。前者以華為智駕+鴻蒙生態(tài)重繪MPV競爭版圖，后者憑全場景能源自由樹立SUV技術(shù)標(biāo)桿。這不僅僅是向往車系“四大高階”的價值彰顯，也是中國汽車從“規(guī)模領(lǐng)先”向“規(guī)則制定”躍遷的關(guān)鍵一步。

傳祺向往M8與S7的推出，不僅是傳祺品牌向上突破的重要里程碑，更是中國汽車品牌在高端化、智能化進程中的關(guān)鍵一步。它們正以強大的技術(shù)實力與創(chuàng)新精神，推動中國汽車品牌從“市場追隨者”向“規(guī)則定義者”加速邁進，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高發(fā)展階段。

當(dāng)自主品牌從“性價比突圍”轉(zhuǎn)向“價值引領(lǐng)”，廣汽傳祺向往車系正以“技術(shù)高端化、品牌國際化、體驗場景化”的多維突破，為中國汽車品牌向上提供可復(fù)制的“傳祺樣本”。傳祺向往的每一步，都是中國汽車工業(yè)走向世界舞臺中央的鏗鏘足音。（完）