進入2025年，仍然有很多新車上市后的價高于預期，但是也有一些車型的價格低于預期像方程豹鈦3，極氪007GT，深藍S09，當然，價格低于預期，也存在配置低于預期的情況，但是整體來看，汽車價格下行是必然。5月份，圖說汽車也會推出多篇降價信息匯總，和新車上市匯總的文章，點個關注，第一時間可以看到推送。

那么，在2025年買車，什么月份買車最便宜？

第一個月份：8月

小米YU7的上市勢必會對目前中型、中大型SUV市場造成沖擊，因為從目前看，小米YU7的起售價大概率會在22萬—24萬，這個價格能沖擊的車型包括但不限于：7x、問界M5、智己LS6、阿維塔07、星紀元ET、特斯拉Model Y、理想L6、智界R7、比亞迪唐等。

而小米YU7上市的時間，可能會延后，除了和電池的新國標有關之外，小米YU7可能會在輕量化、制動系統層面做出優化。預估小米YU7上市的時間可能會推遲到6月底，那么小米YU7大批量交付會在7月和8月份。一旦小米YU7賣爆，競品的價格下滑是必然，而且普遍降價都在在一萬+以上。

可能有人說了，這些車不降不行嗎？

很難不降，因為8月份不僅僅是小米YU7帶來的沖擊，更是車企下半年銷量的一個臨界點，7月份出上半年銷量戰報，到8月份很多車企都能看到7月的銷量，而7月普遍認為是車市淡季，這個時候車企的銷量可能依然不理想，那么無論是從內還是到外，可以說沒有誰沒壓力，甚至特斯拉Model Y的壓力也會非常大。

屆時，如果特斯拉率先降價，那國產新能源的一眾車企就很被動了，所以，國產新能源車尤其是在20-25萬區的SUV車型，出現優惠幅度更大的概率是非常高的。

第二個月份：11月

11月份，是2025年度價格戰白熱化的月份，這個時候不僅僅是2025年國補馬上結束，也是很多車企必須爭奪有以舊換新條件客戶的關鍵時間。

而且11月份還有一個比較值得關注的點，就是很多2024年下半年上市的新車型都會應該一個改款契機，這個時候對于現款也就是老款而言，完全具備一定的降價空間。所以，11月份買車也是省錢的月份。

可能會有的人說了，我不想等，怎么辦？

不想等，就得看目前車型的降價幅度如何，小米YU7作為一款運動外形，個性化比較突出的SUV車型，而且車身高度也不高，市場上與其比較類似的有兩款，一個是智己LS6、另一個是阿維塔07。

小米YU7車身尺寸，4999*1996*1608mm，軸距3000mm，

而阿維塔07的車身尺寸為4825*1980*1620mm，軸距為2940mm，

智己LS6車身尺寸為4910*1988*1669mm，軸距2960mm。

從車身尺寸看，小米做的更急低趴，但是造型不小，這種又低又寬的造型，顯然會讓不少人感冒。而阿維塔07和智己LS6同樣作為兩款比較個性化的車型，目前的價格也比較接近歷史低點。

阿維塔07目前的降價在2萬上下，意味著華為高階輔助駕駛的版本價格能在23萬左右拿下，如果又以舊換新的補貼，那就是22萬，智己LS6全系純電，價格上和阿維塔07也高度重合。

阿維塔07還有英國之寶音響加持，遠端屏設計，nappa真皮等，智己LS6的底盤調教也不錯，外觀上喜歡的人也比較喜歡，所以價格合適的話，這兩款車也可以是選項，到那時價格能談到多少，那就看你的本事了。

實際上除了新能源外，現在的合資燃油SUV的價格下探的也非常厲害，優惠幅度在2——5萬不等，以前十幾萬的車，可能八九萬都有可能。

而進入2025年之后，很多合資車，包括豐田和奧迪，都在尋求在輔助駕駛層面有所突破，這意味著新能源領域已經不僅僅是國產車崛起，合資車也要來分一杯羹，更重要的是，他們也要上華為的高階輔助駕駛，這樣一來，吸引力就得到了加強，這也是為何奧迪A5L熱度大的原因。

那么，2026年的車會更便宜嗎？

不見得，縱使國補不滑坡，也沒那么多人有舊車換新車了。而且加上各大車企爭相上大電池版本，高階輔助駕駛，成本實際上一再走高，所以，有條件能在2025年買車的，已經沒必要等到2026年了，因為到了2026年，可能車的確是優化的更完善，但是價格上也可能更貴。尤其是在下半年上市的新車，或者是改款的車型，電池標準都會按照新標準去做，所以在8月份和11月份買新能源的用戶也要仔細查閱，你買的車的電池標準符不符合新國標。