作為A4L的換代車型，一汽奧迪A5L預計在7月就要上市了。最近有消息稱A4L將陸續停產，那么問題來了，現在適不適合抄底A4L呢？

帶著這個問題，我來到了上海一家規模比較大的一汽奧迪4S店。首先從人流量來看，相比于此前去過的捷豹路虎門店，一汽奧迪4S店工作日中午的人相對多一些，跟我對接的銷售也一直在忙著回復客戶消息。

先來看看一汽奧迪A4L如今的終端優惠價，指導價為32.18萬元的2024款入門版車型，目前現車比較充足，如果接受貸款的話，裸車價只要19.2萬元，2025款入門版由于配置相比2024款入門版有升級，所以貸款情況下優惠后的裸車價要貴5000元左右，不過沒有現車。

如果想要性價比高一點，其實更推薦2025款次低配車型，40 TFSI豪華動感型，指導價為30.98萬元，裸車價只要21.87萬元，比前面的2024款入門款車型多了無鑰匙進入、前排座椅加熱、后排獨立空調、導航等配置。

20萬左右就能買到奧迪的B級車，在以前想都不敢想，不過大家也不要沖動消費，這里面還有一些細節值得關注，看看能不能接受。

我們以2025款入門版車型為例，新車如今裸車價是19.7萬元，另外還有9500元保險、17400元購置稅、1500元上牌費、2000元裝潢施工費，所以落地價差不多22.74萬元。

不過要想拿到這么低的裸車價，必須5年全額貸款，貸款總額是21萬元，算下來月供4340元，平均每年利息為1萬元，滿2年后可以提前還完剩余貸款。

如果2年結束了就還清所有貸款，那么一汽奧迪A4L的2025款入門版的落地價+利息約為25萬元，跟指導價比還是比較劃算的。不過適不適合抄底，還要看一汽奧迪A5L的定價如何。

先來看看兩款車有什么不同，外觀什么的見仁見智，不過多贅述，主要看配置差異。

首先一汽奧迪A5L的車長達到4908mm，比A4L增加了50mm，同時軸距增加了61mm，那么車內空間肯定會比A4L寬敞不少。

一汽奧迪A5L內飾

一汽奧迪A4L內飾

一汽奧迪A5L的內飾將采用三屏設計，分別為11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏。而A4L沒有副駕娛樂屏，且中控屏幕尺寸較小，論科技感不如A5L。

動力方面，一汽奧迪A5L將搭載第五代EA888發動機，相比A4L搭載的第四代發動機，在動力性能、燃油經濟性等方面都有提升。

值得一提的是，一汽奧迪A5L將搭載雙激光雷達+乾崑ADS，預計會支持自動泊車等高階輔助駕駛功能，而A4L在這塊就沒什么發言權了，只支持一些基礎的輔助駕駛功能。

光從配置來看，一汽奧迪A5L肯定更占優勢的，能讓大家享受到最新的智能化配置。

至于定價，一汽奧迪A5L估計不會很便宜。

一汽奧迪A5L尺寸介于A4L和A6L之間，2025款A4L指導價為28.98萬-36.28萬元，A6L的指導價為42.79-65.68萬元，那么A5L的價格大概率會在A4L和A6L的價格區間內，起售價預計在32萬-40萬元之間。

另外，一汽奧迪A5L的直接競爭對手是寶馬3系和奔馳C級，其中2025款寶馬3系指導價為31.99萬-39.99萬元，奔馳C級指導價為33.48萬-38.06萬元，那么一汽奧迪A5L的定價可能會跟兩者持平。

不過話說回來，現在汽車市場那叫一個“卷”，也影響到了這塊，BBA的品牌溢價沒以前那么高了。為了在市場里多搶點份額，奧迪沒準也要放下身段，推出“親民”的價格策略。現在好多傳統大廠都在推“一口價”模式，之后一汽奧迪A5L說不定也會跟上。

但是考慮到奧迪在國內的市場定位和品牌形象，一汽奧迪A5L的價格也不會低到哪去，以免影響品牌價值，就算推行一口價模式也不會便宜很多。綜上，一汽奧迪A5L的起售價預計也不會低于30萬元。

如果一汽奧迪A5L最終起售價為30萬元左右，考慮到前期沒有優惠，那么和現款車型的落地價差距將來到七八萬以上。這么大的價格差距，我覺得高階輔助駕駛、大屏幕那些不要也罷，不如抄底A4L，你們覺得呢？

最后，我看完車正好到了飯點，銷售還給了一份盒飯，兩葷兩素一湯，看來傳統豪華品牌在卷服務這塊，還是沒得說。