近日，比亞迪李云飛在其個人自媒體平臺上發(fā)布了一條信息，內(nèi)容為近期大量的自媒體賬號發(fā)布了關(guān)于比亞迪車型的“檔位設(shè)計反常規(guī)”的問題，我看了一下，這些自媒體發(fā)布的信息圖片、文字內(nèi)容基本都是一致的。先拋開這些博主發(fā)布的內(nèi)容是否為同一個人或者背后有人在操作，單就“比亞迪的檔位設(shè)計反常規(guī)”這個問題，但凡是開過車的就知道有多滑稽了。
這些博主發(fā)布的信息基本都是一樣的：比亞迪的檔位設(shè)計反常規(guī)，R倒擋在前，D擋前進(jìn)擋在后，都是開了5個月還不適應(yīng)。
作為十幾年駕齡的老司機(jī)，看了這些人發(fā)布的信息我也有些剎那間的懵，因為習(xí)慣了日常都沒注意檔位的這個事情，在確認(rèn)了自己的車前進(jìn)擋和倒車擋與比亞迪的邏輯一樣，而且我之前開過的手動擋車型的倒車擋也是需要提起拉環(huán)再向前推的。
那么目前市面上的自動擋車型的前進(jìn)擋和倒車擋到底都是怎么設(shè)計的呢？下面我們來看一下：
我查閱了目前大部分汽車品牌，包括普通品牌車型，比如大眾邁騰、本田雅閣、豐田RAV4、日產(chǎn)天籟，豪華品牌中的奔馳S級、寶馬7系、奧迪A6L、保時捷帕拉梅拉，超豪華品牌中的賓利賓利添越、庫里南，以及新能源品牌的理想L7、問界M8等車型，還有跑車品牌的蘭博基尼，包含了傳統(tǒng)自動變速箱，CVT變速箱，機(jī)械檔桿、電子檔桿、電子撥桿車型，基本都是倒擋R擋在前，D擋前進(jìn)檔在后的，而且使用了懷擋式車型得檔桿也是按照這種邏輯，R倒擋是往上撥，行車檔D擋是向下?lián)艿摹?br /> 而在查詢的這些車型中，也只有法拉利的部分車型，其撥桿式換擋的R擋是向后撥的，難道你們這些說比亞迪的檔位設(shè)計反常規(guī)的，之前都是開法拉利的嗎？
很顯然，這些博主發(fā)布信息是有目的的，大概率就是“為黑而黑”的“黑公關(guān)”所為。